近日,来自中商产业研究院的一份数据显示,5月份新能源汽车城市渗透率,除了上海是一线城市之外,其他几个城市都是二三线城市。
5月份,上海的渗透率达到了63.95%,除了上海之外,其他九个城市意义上都是三、四线城市,分别是亳州、甘南藏族自治州、许昌、鄂州、崇左、柳州、宿州、来宾、芜湖。
这个榜单中,渗透率排名第十的芜湖也达到了46.81%。从这个数据我们也可以看到一个现象,那就是在小城市,新能源汽车渗透率已经超过了一线城市。
5月份全国新能源汽车销量为42万辆,市场渗透率已经达到了26.5%。按照目前的上市趋势,这个数据会在年末突破30%甚至35%,占据三分之一的汽车消费市场。
2020年新能源还在5.8%的低位徘徊,接下来的两年都是以翻番的姿态前进。尤其是进入到2022年之后,每个月都是大跨度增长。连续几年占比翻番,仅就上升趋势而言,如今的新能源汽车似乎势头更猛,而且马上要来到30%的爆发节点。
正常来说,一个新兴的科技产品一定是在大城市想普及,然后慢慢往小城市渗透,这背后的原因究竟为何?欢迎大家留言讨论。
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